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防碰撞
  • RFID读写器正常情况下一个时间点只能对磁场中的一张RFID卡进行读或写操作,但是实际应用中经常有当多张卡片同时进入读写器的射频场,读写器怎么处理呢?读写器需要选出特定的一张卡片进行读或写操作,这就是标签防碰撞。
  • 国内在超高频自动识别技术研发上滞后国际2-3年,虽形成一批专利技术,但数量较少。超高频RFID的核心技术主要包括:防碰撞算法、低功耗芯片设计、UHF电子标签天线设计、测试认证等方面。
  • RFID读写器正常情况下一个时间点只能对磁场中的一张RFID卡进行读或写操作,但是实际应用中经常有当多张卡片同时进入读写器的射频场,读写器怎么处理呢?读写器需要选出特定的一张卡片进行读或写操作,这就是标签防碰撞。
  • RFID读写器正常情况下一个时间点只能对磁场中的一张RFID卡进行读或写操作,但是实际应用中经常有当多张卡片同时进入读写器的射频场,读写器怎么处理呢?读写器需要选出特定的一张卡片进行读或写操作,这就是标签防碰撞。防碰撞机制是RFID技术中特有的问题。在接触式IC卡的操作中是不存在冲突的,因为接触式智能卡的读写器有一个专门的卡座,而且一个卡座只能插一张卡片,不存在读写器同时面对两张以上卡片的问题。
  • 本文采用Impinj最新的R2000进行UHF RFID设计,可支持多协议兼容,标签处理速度高达每秒400多张,此超高频射频识别系统尤其适用于物流、供应链领域。实验表明,以此为核心的读写器防碰撞性能好、高级DRM算法支持每秒处理400个标签。这些特性减小了设备的开发复杂度,缩短了设备的研发周期,提高了系统性能,加快了设备的上市时间。
  • 当前的射频识别(RFID)系统只是简单地将防碰撞算法和安全机制粗糙地融合在一起。在分析经典自适应动态防碰撞算法的基础上,提出了一种内嵌安全机制的防碰撞策略。该策略将先序遍历机制、布尔运算双向认证协议内嵌入其中,解决了传统RFID系统标签识别效率较低、成本过高的问题,同时具有较高的安全性优势。与后退二叉树、动态自适应、二叉树搜索等算法进行比较,结果表明该策略能大大降低系统搜索的次数,提高标签的吞吐率。
  • EPCglobal制定了标准开发过程规范,它规范了EPCglobal各部门的职责以及标准开发的业务流程。对递交的标准草案进行多方审核,技术方面的审核内容包括防碰撞算法性能、应用场景、标签芯片占用面积、读写器复杂度、密集读写器组网、数据安全六个方面,确保制定的标准具有很强的竞争力。下面分别介绍EPCglobal 体系框架和相应的RFID技术标准。
  • 介绍了机动车电子标识阅读器的技术原理和有关技术要求,简要说明了机动车电子标识阅读器硬件、软件的设计实现,并对其关键技术作了初步介绍。
  • 为了进一步提高移动智能终端在移动电子支付通信服务方面的高效性、应用性与安全性,以JavaCard智能卡技术原理与NFC移动智能技术理论知识为前提,首先提出了一种基于JavaCard和NFC技术的移动智能支付应用系统的模型框架,在该模型中设计了移动智能终端支付银行选择模块,其次针对多标签情况下的应用支付碰撞问题设计了一种改进的动态二进制防碰撞算法。研究表明,应用支付模型框架与防碰撞安全算法在移动电子支付通信服务方面均达到了次优化的应用与安全效果。
  • 射频识别系统中UHF阶段的Q值防碰撞算法,利用参数Q值的变化动态地改变识别帧中的时隙数,以获得更高的识别效率。基于此算法,本文提出了一种改进算法。在识别帧开始时,引入一种连续碰撞检测机制,对识别标签数量进行预测,迅速地调整出最佳的Q值。通过仿真实验,系统的效率得到了提高。
  • 已有的RFID阅读器防碰撞算法一般仅可解决部分类型的阅读器碰撞,或者由于采用中心控制设备导致延迟较高,对此提出一种分布式的全类型RIFD阅读器碰撞解决方案。设计了一种分布式多信道通知协议,主要包括询问与接收两部分,从而合理地分布阅读器间的网络资源,在考虑全部阅读器碰撞类型的前提下,降低所有标签的平均询问延迟。仿真实验结果表明,本算法可解决全部类型的RFID碰撞,同时具有较低的延迟。
  • RFID技术中的防碰撞算法分为阅读器的防碰撞以及标签的防碰撞两种。文章通过对RFID中各种主流防碰撞方法的思想、实现及算法的研究,在现有的二进制搜索算法的基础之上,提出了一种改进算法,并对改进算法的实现进行了Matlab仿真。结果证实:改进后的算法相较其他算法在标签长度较短的情况下,可以表现出极其优越的性能。
  • 本文利用Carl E. Baum提出的极点展开法(the Singularity Expansion Method,SEM)[4-5]来研究标签散射场特性[6-8],进一步应用改进型矩阵束算法解决多个标签防碰撞问题,分析算法在无芯片RFID多标签识别中的有效性。
  • 在RFID防碰撞算法中,平均时延是影响识别性能的关键因素。平均时延主要取决于识别每个标签所需的平均比特数。在二进制搜索防碰撞算法的基础上,提出了一种新的二叉树形搜索算法,该算法显著减少了识别标签的平均比特数,且当阅读器检索到树的底层时,可向二叉树的上层回溯,最终连续识别出所有的标签。对算法进行了仿真分析,证明该算法在性能上有明显提高。
  • 文中介绍了一种基于低功耗微控制器PIC16F877A和收发器CC2500的RFID局域定位系统设计方法,介绍了硬件模块系统的设计方法;利用基于序列号对时隙数运算的排序算法解决了多标签识别的防碰撞问题;利用圆周定位算法对待定位标签进行了局域定位。实验表明该设计方法及算法能够在多标签状态下完成一定精度的实时定位,验证了该局域定位方法的可行性。
  • 针对目前市场上射频识别阅读器只能识别单协议标签的情况,设计了一种能够识别ISO/IEC15693和ISO/IEC14443-3 TYPE A两种协议标签的射频识别阅读器。采用TI公司的13.56 MHz频段下的芯片S6700作为射频模块,现场可编程逻辑器件作为控制器,和单片机相比,减少了外围电路。同时针对同时读取多标签的情况,提出了一种改进的动态二进制防碰撞算法,用计数器保存标签的休眠程度,理论分析和仿真结果表明其性能优于动态二进制算法。
  • 在RFID系统中,为了避免多个标签同时与阅读器进行通信而造成的信号干扰,必须采用一定的防碰撞算法。本文详细介绍了目前几种常见的防碰撞算法之后,提出了基于时隙ALOHA算法和改进的动态二进制搜索算法的新型算法:二进制ALOHA算法。通过对运行结果的比较分析,可以证明新算法相比于改进的二进制搜索算法具有更小的数据传输量和更高的识读效率,同时又避免了时隙ALOHA算法出现标签饥渴的可能。
  • 防碰撞技术是决定RFID系统性能的关键因素之一,特别是UHF频段,防碰撞性能决定着多目标的识别率、识别速度。本文着重研究UHF频段RFID系统防碰撞解决方案和算法改进题目,探讨盘存周期内总时隙数的选取,并对系统效率进行仿真,提出简单易行的进步系统效率的方法。
  • 给出了一种改进型的RFID读写器" title="读写器">读写器设计方案。介绍了各硬件模块,并给出了软件的总体流程、防碰撞" title="防碰撞">防碰撞算法及实现代码,最后进行了研发测试。对比基于射频芯片的RFID读写器设计,此方案提高了系统灵敏度和读写距离" title="读写距离">读写距离。本设计拥有自主知识产权,已用于开放式门禁系统" title="门禁系统">门禁系统。实践表明,该系统电路稳定,运行正常。
  • 本文提出了新型的RFID混合防碰撞算法。该算法结合帧时隙Aloha算法(FSA)和动态二进制搜索算法(DBS),大大提高了系统的识别效率。
  • RFID 技术正在迅速成熟,许多国家都将它作为一项重要产业予以积极推动。就目前来看,中国无源超高频发展还处于初级阶段,亟待突破核心技术,不仅需要完善商业模式更需要创新,要想无源超高频市场发展,必须有效地解决核心问题。本文为射频通信系统的实现提供了一种可行的解决方案。
  • 在现有防碰撞算法的基础上提出了一种改进的二进制搜索算法。当读写器检测到碰撞位之后,仅需要记录最高碰撞位和次高碰撞位的位置,并设定这两个位置上的比特数作为下次查询命令,从而使系统的传输数据量、查询次数及传输时间大大减少,提高了系统的吞吐率。仿真结果表明,改进后的算法比二进制搜索算法和动态二进制搜索算法更具优势。
  • RFID系统不局限于视线,识别距离远。射频识别卡具有可读写能力,可携带大量数据,可工作在潮湿、干燥等恶劣环境下,同时具有难以伪造和智能性较高等优点。与此同时,不同的射频标签编码规则、不同的空中接口协议、大量而复杂的RFID数据如何处理等问题严重阻碍了RFID技术发挥其巨大作用。基于这种现状,本文结合防碰撞算法提出了嵌入式平台下的RFID读写器设计方案。
  • 本文主要介绍了一种基于PIC16F877A和CC2500的RFID定位设计方案,对硬件模块和软件模块进行了详细的介绍,对二进制搜索法防碰撞算法和LANDMARC定位算法进行了详细的介绍,并且利用LANDMARC定位算法保证室内定位的精度。在实际的实验中采集到大量数据,通过对数据分析验证了定位系统的可行性和准确性。
  • 射频识别系统中多个标签同时应答会引起数据碰撞。为解决标签碰撞问题,考虑到动态帧时隙算法中标签估计误差对系统效率的影响,提出一种基于动态调整帧时隙的改进算法——FBC_DFSA (Feedback Check _Dynamic Frame Slot ALOHA)。该算法在使用估计方法进行标签检测的基础上,将反馈每轮的检测结果与估计值相比较,然后根据误差结果适当地调整下轮的帧长,从而改善吞吐率。仿真结果证明,该算法进一步改进了动态帧时隙算法的性能,特别是当标签量较大时效率更加稳定。
  • 多标签碰撞问题严重影响了RFID系统的性能。为了更好地解决这一问题,提出了基于多叉树搜索的防碰撞算法。该算法根据碰撞位的不同来动态选择二叉树搜索和四叉树搜索,并引用堆栈存储查询命令以避免重复搜索和冗余搜索,使得在大批量标签的情况下,系统吞吐率大幅度提高。
  • 在超高频段,ISO18000-6标准中的6B多用于交通领域,而6C主要用于物流、生产管理和供应链管理领域,二者都是目前常用的标准协议。鉴于此,提出一种同时支持ISO18000-6B和6C双协议超高频RFID读写器的设计。该设计采用基于专用芯片AS3992的射频前端模块和以LM3S8962为主的控制模块,搭载μC/OS-Ⅱ系统,通过程序进行串口初始化、AS3992驱动、防碰撞算法、CRC校验和寄存器的读写操作等实现对电子标签的远距离操作。本系统具有开发简单、功耗低、体积小、成本低的特点。
  • 文中采用基于序列号对时隙数运算的排序算法,该算法可以克服上述误判的问题,并且易于实现、效率高、软件编写简单,可以不受标签数量的限制,是一种稳定可靠、实用性强的防碰撞算法。RFID定位算法有:LANDMARC、基于信号达到角度的定位法(AOA)等,这里采用圆周定位算法,该方法简单可靠,易于在线实施,且具有一定定位精度。
  • 为了提高Aloha算法中标签的识别效率,根据ISO/IEC18000-6C国际标准中的防碰撞要求,对时隙计数(Q)的选择进行动态调整,以满足标签快速识别的要求,实现了一种动态的时隙Aloha算法。除此以外,在此基础上提出了对标签数量进行分组,分析了满足最大时隙利用率的客观条件,对动态时隙Aloha算法进行改进。仿真结果显示,改进后的算法提高了标签的识别效率,表现出良好的性能,具有一定的研究价值。
  • 射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)是一种非接触式自动识别技术,与传统的识别方式相比,它无需直接接触、无需光学可视、无需人工干预即可完成信息输入和处理,具有操作方便快捷、存储数据量大、保密性好、反应时间短、对环境适应性强等优点,现在已广泛应用于工业自动化、商业自动化和交通运输管理等领域,成为当前IT业研究的热点技术之一。
  • 标签碰撞是无线射频识别(RFID)技术中的常见问题,它使得系统效率降低。ALOHA算法是解决此类问题的重要方法,提出了一种基于ALOHA的改进防碰撞算法,并分别给出了应用该方法处理碰撞时,阅读器和标签各自需要执行的程序步骤。仿真结果表明,该算法具有较高的效率,尤其在标签数量较大时相比动态帧时隙算法(DFSA)消耗时隙更少。
  • 介绍了一种具有防拆卸功能的低功耗有源电子标签设计,对标签的硬件电路和软件进行了讨论。电子标签采用nRF24L01作为射频芯片,通过一个开关实现电子标签的防拆卸功能。为携带异常状态的数据包分配单独的数据通道,使得标签与物体分离时能够快速通知监测人员。在强行拆除标签时,读卡器采用记录标签异常状态的次数来区别对待非法人员和合法人员。最后,对只读型有源电子标签的防碰撞算法进行了讨论。该有源电子标签非常适合用于户外某些物品的实时监控或查询管理。