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钥匙
  • 据外媒报道,一名女黑客使用丙酮溶液提取了特斯拉“钥匙卡”中的RFID芯片,通过裹入生物聚合物,使用空心针管注射进了左手臂!
  • 车辆上安装IOX-NFCRFID读写器后,可读取内嵌在钥匙链中的无源RFID标签。
  • 过去人们常说出行必备四宝——伸手要钱。伸:身份证、手:手机、要:钥匙、钱:钱包。不管是买票,住宿,吃饭,还是去银行办理业务等这四样可以说是生活中的必备品。随着时代的发展,以及手机NFC支付的普及,如今人们的出行不需要带这以往的四个宝贝,现在,甚至口袋里只装一部手机即可潇洒的扬长而去。
  • 针对传统信箱开锁上锁费时、钥匙遗失时须重新换锁、无指示功能等缺点,以C8051F020为核心,利用射频识别技术设计了具有指示灯、电子锁、键盘、液晶显示等功能的智能信箱系统,实现了信箱的多功能化、智能化、人性化。
  • 介绍了一种基于射频识别技术的电动自行车智能防盗系统,给出了硬件的详细电路设计图和功能说明。系统由射频读卡模块、单片机控制模块、串口通信模块、电池模块组成。该系统使用射频卡取代了传统的钥匙,通过射频卡的一对一识别来启动电动车,并对电动车的电池外部电路进行改造,使得只有在射频卡得到识别时才打开电子开关正常向电动车控制器进行供电。同时电动车电池供电电路分为单片机供电和控制器正常供电两组,大大提高了智能系统的实用性。
  • 提出的基于RFID和Web服务的门禁管理系统为重要部门的出入提供了智能化控制和远程管理机制。采用无线射频技术RFID实现无钥匙化出入,不易损失、可重复使用;采用SQL数据库和Web服务实现门禁的远程监控,操作方便、灵活且安全,在智能家居、办公室出入、物流等场合具有广阔的应用前景。
  • 门禁系统历经二十多年的发展, 已经超越过去单纯的门道及钥匙管理,发展成为一套完整的出入管理系统。通过计算机系统进行何时何处放行某些人、何时何处拒绝某些人、何时发出报警信号及保存出入记录,门禁系统能达到安全防范和及时警报联动的目的,它在工作环境安全、提升企业管理效率中发挥着重大的作用。
  • 世界万物,大到楼宇,小到钥匙,只要嵌入一颗微型感应芯片,就能变得智能起来,这就是物联网。而在这个城市中,最应该被物联网武装起来的就是交通,因为没有智慧的交通已经让我们足够头疼。
  • 随着技术的进步,门禁系统已逐渐由原来的门卫把守和钥匙开门,发展到现在的非接触卡式门禁管理系统。
  • 谈到锁,就要谈到钥匙、谈到安全性、方便性和防身份盗用。锁的第一要素是防开与防撬性能、钥匙的第一要素是防盗性能。所谓防盗,指的是密级和防伪。
  • 目前RFID仍然以低频(9-135KHz)为主要市场,但在价格因素障碍逐渐降低的趋势下,超高频RFID将是下一波主流产品,RFID开放式的市场规模估计2008 年~2010年市场率将跳跃式的成长,主要驱动因素包括了零售通路的物流仓储管理,货柜电子封条、汽车轮胎胎压显示器及无钥匙进入系统等应用领域的市场需求, RFID开放式的市场规模虽较大,但此应用领域需要制定共同的标准规范,才能使资讯相互传递,因此市场要克服的瓶颈包括RFID电子标签的高单价、标准及读取器读取率等问题。
  • 恩智浦半导体把RFID的电子标签技术成功的应用于汽车电子引擎锁:通过汽车与钥匙间的125kHz的无线通讯实现电子身份识别,来判断启动汽车引擎。
  • 根据ABI Research最近的市场调查报告的预测,未来五年RFID产业产值平均年成长率约为25% (不含汽车钥匙应用)。成长的幅度虽然还没有显示出期待中由物流应用带来的爆炸式成长,但是RFID产业产值的成长率是所有自动化辨识技术产业中,如条码、生物特征辨识等,是最高的。
  • 于是该篇论文的作者建议RFID企业淘汰目前简单的40位加密技术,使用更先进安全的加密技术,如128位加强加密标准(AES)。只要位数越长,要破解这个密码就越难。
  • 本文介绍了基于PIC单片机、RF技术和无线数据传输技术的机械数码一体化防盗锁的设计。机械数码一体化防盗锁在传统锁具的基础上增加了一个受控的弹子,只能通过设置过的合法钥匙开启,并且增加了防盗报警功能。
  • “预计在2009年中旬上市的低能耗蓝牙技术也将被应用于汽车产业,例如轮胎压力监视系统(TPMS)中的感应器以及遥控车门钥匙(RKE)等应用,”苏国良说道。
  • 我们可以始终将钥匙放在口袋里,靠近爱车一定距离时,车门锁便会自动打开;进入车内,只需按动启动按钮(或旋钮),爱车就点火启动了,实现这种功能的就是目前正流行的“无钥匙进入系统”。
  • MAX1472、MAX1479和MAX7044 300MHz至450MHz ASK发送器IC被广泛用于小尺寸产品,如汽车无线钥匙和胎压监测器等。
  • 你是否希望汽车能提供以下服务:当你靠近时就自动启动;可记录所有服务和诊断讯息;记住你的座椅位置、空调和信息娱乐设定;储存你的停车地点并知道如何引导你到达该地点;可记录有关汽油及类似花费等。人们对汽车功能的要求永无止境,而当通讯与汽车结合时,丰富的创意往往令人惊喜不已。
  • 为了带来更多的方便,拥有非接触式MIFARE卡结构平台的菲利浦半导体设立了一整套的标准。对于MIFARE卡的用户来说,他们将不再面临摸索硬币或车票的烦恼,他们只要将他们的卡在读卡器前挥一下,甚至于可以不用将卡从口袋或钱包里拿出来,就可以完成交易。这一切将节约很多时间,加快那些采用非接触式卡的机场或地下通道的通行量。MIFARE装置不一定要被集成在卡片上,它也可以被放在手表和钥匙环里,从而为人们提供更多的方便。
  • 当今70%的汽车商选用RKE(Remote Keyless Entry,远程无钥匙进入)系统,或将其作为一个标准。RKE系统主要由按键加密发送器和车内内置接收器组成,结构框图如图1所示。它们主要用在汽车门控制、无线传感器、汽车无线胎压监测TPMS(Tire Pressure Monitor System)等方面,使用的频率是315 MHz(美国和日本地区)、433.92 Hz(欧洲地区)。欧洲同时开放了868 MHz频率来适应RKE系统的增长需求。
  • 为得到较低的成本、提高可靠性和便于操作,电锁控制器的设计应遵循简明原则。本文介 绍采用RFM001射频模块的感应锁控制器的设计思路,并提供软硬件设计实例。母钥/子钥 模式是一种兼顾安全和简化操作的钥匙管理模式。