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超高频读写器
  • 目前,大多数RFID系统为低频和高频系统,但超高频频段的RFID系统具有操作距离远,通信速度快,成本低,尺寸小等优点,更适合未来物流、供应链领域的应用。尽管目前,RFID超高频技术的发展已比较成熟,也已经有了一些标准,标签的价格也有所下降;但RFID超高频读写器却有变得更大,更复杂和更昂贵的趋势,其消耗能量将更多,制造元件达数百个之多。然而,这里的设计采用高度集成的R1000,可以解决上述问题,既可降低芯片设计中的复杂性和生产成本,又能使制造商制造出体积更小,更有创新性的读写器,从而开拓新的RFID应用领域。
  • 系统利用高性能的超高频读写器,采用基于C/S模式分层结构,利用缓存,双数据库技术,使系统的可操作性强,稳定性高,数据交互便捷。从而很好地提高了港口码头的管理效率与服务水平。
  • 根据超高频RFID国际标准协议EPC GEN2中的规定,基于ARM9芯片S3C2440提出一种适用于超高频读写器的PIE编码以及MILLER2解码的实现方式。设计中使用该芯片的PWM输出进行编码,并使用其外部中断进行解码。通过分析示波器捕捉到的MILLER2波形以及串口打印的解码输出,验证了该设计的正确性。
  • 使用分立元件搭建的新型超高频读写器方案设计灵活,相比于一些读写器使用集成芯片,这种方法可以大大缩减设计成本,且其性能毫不逊色于市面上大多数读写器。读写器系统包括了软件和硬件两部分,在这里重点讲述其硬件电路的设计并同时介绍软件系统的实现。系统的硬件主要包含了基带信号的处理部分和射频前端,在处理器上配套运行的软件系统主要包括了协议处理、编解码、硬件系统的控制以及与上位机的通信。
  • 过去由于主动式射频识别系统的应答器体积和功耗较大、电池寿命有限等因素,严重限制了主动式RFID 系统的应用和普及;近年来射频和数字集成电路以及高容量小体积电池技术的快速发展,使主动式射频识别系统在很多应用领域进入实用化阶段。
  • 内容摘要:随着我国经济持续发展,港口业务增长迅猛,提高吞吐量的需要也越来越强烈。而目前依靠人工管理的方式显得捉襟见肘,所以采用高新技术改善港口管理模式势在必然。RFID港口车辆管理系统通过给港口车辆绑定电子身份芯片,把车辆的相关信息记录到系统中,由系统统一管理港口车辆的进出行为,从实际上解决人工管理车辆所带来的效率与效益的问题。系统利用高性能的超高频读写器,采用基于C/S模式分层结构,利用缓存,双数据库技术,使系统的可操作性强,稳定性高,数据交互便捷。从而很好地提高了港口码头的管理效率与服务水平。
  • 射频识别是一种非接触自动识别技术,近年来广泛应用于物流管理、车辆收费、门禁管理等方面。UHF频段RFID技术由于可实现远距离和快速通信而受到越来越多的关注。文章提出了一款基于ISO/IEC18000-6C协议的超高频读写器的设计方案。该设计射频部分以奥地利微电子公司的AS3990射频收发芯片为核心,数字部分以FPGA芯片为主控器,通过并口连接实现读写器的读取,并能提高多标签读取效率。
  • 射频识别是一种非接触自动识别技术,近年来广泛应用于物流管理、车辆收费、门禁管理等方面。UHF频段RFID技术由于可实现远距离和快速通信而受到越来越多的关注。文章提出了一款基于ISO/IEC18000-6C协议的超高频读写器的设计方案。该设计射频部分以奥地利微电子公司的AS3990射频收发芯片为核心,数字部分以FPGA芯片为主控器,通过并口连接实现读写器的读取,并能提高多标签读取效率。