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测试
  • 通过大量实验测试,对比分析和理论计算,确定了芯片表面未敷膜结构是影响RFID UHF电子标签灵敏度一致性差的主要因素。实验过程及结论对芯片结构设计、电子标签天线设计、电子标签倒封装贴片生产均具有指导意义。
  • 本课题主要讲述射频识别(RFID)在仿真软件Rifidi中的仿真应用。RFID是一种新型的自动识别技术,具有很多优点。但由于在射频识别 (RFID)读写器和天线的安装过程中,实施人员有时要绞尽脑汁地满足速率要求和反复调试各种方案才能达到最好的读取效果。另外,即便实施人员已经设计了一种安装方案并调试成功,但是该方案在实际应用中究竟有多大的作用依然是个未知数,一旦不能满足实际应用的需要,调整方案所带来的“回滚”不仅会耗费大量的人力、物力,更有可能使测试工作回到“原点”。
  • 本文着重介绍了RFID 标签天线的设计和测量方法,文中不仅明确阐述超高频天线的设计要点、设计方法,而且详细讲述了天线设计后的测量与分析方法。文中的测量以定量测试为指导,提供了简易的测试解析方法。
  • 摘要:为加强涉密载体的有效管控,解决涉密载体管理时间和空间上存在盲区、遗失后发现不及时、查找困难等问题,提出了一种基于RFID技术的涉密载体管理系统实现方案。对该系统的构成和实现功能、硬件系统组成及设备选择、软件系统组成及涉密栽体实时区域定位等问题进行了分析。实验测试表明,该系统已部分实现了设计的功能,可提高涉密载体的技术管控手段和效率。
  • WiFi以其强大的覆盖范围和更高的传输速率得到广泛应用。文中研究了无线视频传输技术在机器人中的应用。文中设计的WiFi机器人是以WiFi无线网络为数据传输载体,实现实时控制、音视频传输和图像采集等功能的智能系统。经测试,该机器人可用于在反恐侦查、战场C4ISR系统、消防救灾、生命探测等民用及军事领域。
  • “E-DeMa是德国有史以来最大的个人家庭智能用电实测项目。”西门子智能电网集团的项目经理Michael Hufnagel表示。E-DeMa代表“面向未来电子能源市场的地区联网能源系统开发与示范。”他介绍说:“所有参与测试的家庭均借助先进的信息和通信技术(ICT)与我们的网上市场联网。比如,通过这项技术,他们可以实时查看自家的用电量,还有电价。”
  • 为实现对家庭安全的实时监控,提出了智能家居远程安全监控系统设计方案。系统基于ZigBee技术和GSM/GPRS网络进行设计,能够通过彩信和短信发出监控图像和报警信息,接收远程指令;同时引入了多种传感器,实现了对家用电器的远程控制,实现了智能家居远程监控。重点阐述了系统的硬件、软件设计以及系统的性能测试,实现了多个监控装置的无线联网。
  • 基于传统微带线定向耦合器的方向性和耦合性,利用端口阻抗的失配效应,设计出一种隔离度高、方向性好的改进型耦合器。测试结果表明,改进后定向耦合器的隔离度大大提高,在中心频率915MHz处隔离度高达58.875dB,方向性约为45dB,能有效抑制载波泄漏到接收链路中,能很好地满足902MHz~928MHz频段RFID阅读器收发隔离的需求。
  • 主要介绍了一种基于心电图采样模块与智能手机的心电图服务系统设计方法。 首先给出了系统的基本框架, 然后重点给出了具有蓝牙接口的心电图机设计方案以及手机终端软件设计方法, 其中采用专用的心电图模块AIKD812-256 与蓝牙模块HC-06 设计心电图机, 采用J2ME 平台编程实现蓝牙通信、心电数据存储、心电数据发送至服务器的功能, 并对实现过程中的关键代码进行分析, 最后给出了心电图机运行的测试结果。 测试结果表明本文设计的心电图机可用于远程医疗监护。
  • 为了统一管理智能家居的各种设备,实现用户的便捷操作和控制,设计了嵌入式智能家庭网关。从软件角度,选择Windows CE作为操作系统,Microsoft Visual Studio作为开发工具,以C#作为开发语言。讨论了控制界面主窗体及子窗体的实现流程,通过Winsock套接字实现家庭网关接入Internet的功能。经过测试表明,整个系统功能完整,人机交互界面友好,能通过Internet对智能家居系统进行远程控制。
  • 为实现高增益低旁瓣的定向天线,设计了一种采用介质基片集成波导实现缝隙天线阵,并在辐射缝隙两边增加扼流槽,与传统的介质基片集成波导相比,大幅增加了带宽。最后实现了一介质基片集成波导天线阵,其带宽增加了8%,实际测试表明该天线具有高增益,低旁瓣,达到了设计要求。
  • 决定基站发射机与移动接收机之间的通信质量的关键因素是信号的传播信道。信号在空中传播期间,会存在衰落现象。这意味着如楼宇、山坡或者树木等障碍物都有可能吸收或反射信号,对其幅度和相位产生明显影响。
  • 介绍了一种基于蓝牙技术的方向盘控制系统设计方案。利用蓝牙传输技术实现汽车方向盘面板开关电子化优化设计,克服传统驾驶过程中需要低头找开关的弊端,使得大部分操作在方向盘上实现,汽车驾驶更便捷。控制系统采用基于BC219159 蓝牙芯片的蓝牙模块;主控设备以STC89LE516 为控制器,将驾驶盘上按钮的信号采集并处理后送入蓝牙芯片进行无线发送;从控设备蓝牙模块接收到主控设备的信号后,从控芯片STC89C516 根据不同的信号发送相应的指令通过CAN 总线控制车内的空调、音响、定速巡航、车灯四大系统的使用,同时连接液晶显示屏,可方便驾驶者操控各种设备。本系统利用PWM 的方式控制每种功能的强弱调控,减少硬件成本。测试表明,此系统具有成本低、可靠性好、安全性高和通用性强等优点。
  • NFC是一种新型的标准化近距离无线通讯技术,利用磁场感应原理,使电子设备在近距离内达成互联互通,从而实现可靠的数据传输。未来,使用者只要透过简单的接触或接近动作,即可进行直觉且安全的非接触式交易并读取资讯。
  • 针对传统基于RS-485 总线的射频识别技术(RFID)收费系统具有实时性差和通讯效率低的缺点,提出了一种基于CAN 总线和2.4G 无线网络的新型RFID 收费系统。该系统采用2.4G 无线网络环境,使一个CAN 节点能够控制六个RFID 收费终端的数据传输。应用温度模块获取的数据的无线传输对该系统进行测试,测试结果表明该方案设计的正确性。
  • 提出并实现了无线传输在汽车行驶记录中的使用方法。将无线模块添加到汽车行驶记录仪中,并设计了无线传输协议,用于快速检测记录仪中的数据,如超时、超速等。试验测试结果表明,该方法能够移动,远程、快速、准确地获取信息,具有较好的性价比以及推广价值。
  • 一个基于WiFi 射频信号强度指纹匹配的移动终端定位系统,并设计实现了一种基于权重值选择的定位算法。该算法为每个扫描到的AP 的RSSI 设定了选择区间,指纹库中落在此区间的所有位置点设平均权值,最后选取权重值最大者为待定位点的位置估计,如有相同权重值,则比较信号强度距离,取最小者,这种算法在一定程度上克服了RSSI 信号随机抖动对定位的影响,提高了定位的稳定性和精度。经实验测试,此系统在4 米范围内具有良好的定位效果。可部署在展馆、校园、公园等公共场所,为客户提供定位导航服务。定位算法运行于服务端,客户端为配备WiFi 模块的Android 手机。借助该定位系统,基于Android 系统的移动终端可方便地查询自身位置,并获取各种基于位置服务。
  • 介绍了RDS功能在车载音响系统中的应用与实现,并设计低功耗硬件电路以适应车载供电的要求。RDS功能采用S1473X嵌入式芯片实现,通过软件编程实现了带RDS的数字调频立体收音功能,为车载音响系统提供调频接收和RDS信息服务。通过平台测试,证明是一种廉价可行的解决方案。
  • RFID标签芯片的灵敏度是芯片刚刚被激活所需的最小能量。灵敏度是标签芯片最重要的性能指标,它的大小直接影响RFID标签的性能,例如标签读/写距离等。因此标签芯片灵敏度准确测试是芯片测试的重要内容之一。
  • 基于TI公司的CC2530实现了IEEE 802.15.4(ZigBee)的无线传感器网络(Wireless Sensor Network,WSN)协议;在分析CSMA-CA算法的基础上,重点讨论了片内集成的命令选通/CSMA-CA处理器的工作机制,同时组建了一个小型星状网络。测试结果表明,在节点通信范围内,节点收发的成功率和正确率均达到了100%。
  • 介绍了网银圈存系统中的圈存机及上位机部分和WEB圈存缴费系统的设计和特点,分析了各模块之间通信和数据采集的方式和技巧;通过对大量实验数据的测试和实际应用,验证了系统的性能和其他指标,保证系统能较好地达到校园卡单卡在线自助圈存的目的。
  • RFID系统、特别是带有反向散射无源终端的RFID系统,给测试和诊断带来了独特的挑战。定时测量是尤其要注意的一个问题,因为它可能要求系统阅读器,非常迅速地、无差错地从多个终端中读取ID数据。
  • 设计了一个工作频段为902 MHz~928 MHz、输出功率为32 dBm、应用于读卡器系统的末级功率放大器。为了在工作频段内实现平坦的功率增益并获得良好的输入、输出驻波比,本功率放大器采用平衡放大技术设计。仿真优化和实际测试表明,在整个工作频段内放大器的增益平坦度小于±0.5 dB,输入、输出驻波比小于1.5,完全满足设计指标要求。
  • 设计了一个工作频段在902 MHz~928 MHz,输出功率为19 dBm、功率增益高达27 dBm、应用于射频识别(RFID)系统的驱动级功率放大器。为缩短功率放大器的研发周期并提高其开发的成功率,设计运用了仿真优化和实际测试相结合的方法。测试结果与仿真结果的高度一致性验证了这种方法的有效性。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 介绍了QR 码的基本结构,分析了在基于Android 嵌入式平台上QR 码图像数据的二值化、定位、旋正等图像的预处理,进而实现对QR 码进行解码。经测试表明,系统对倾斜、模糊的QR 码都可以快速地识别。
  • 本系统是基于数字通信原理、利用集成单芯片窄带超高频收发器构建的无线识别系统。阐述了该无线射频识别系统基本工作原理和硬件设计思路,并给出了程序设计方案的流程图。从低功耗、高效识别和实用角度设计适用于车载的射频识别标签。测试结果表明,本系统在复杂路面状况(繁忙路面)的条件下可实现300m范围内有效识别,视距条件下可达到500 m范围有效识别。
  • 等压法透氧测试的国际标准ISO15105-2、ASTM D3985和中国国标GB/T 19789都要求采用库仑电量传感器,并且明确说明该库仑电量传感器是一种无需校准的绝对值传感器。
  • 实现基于ISO14443A协议的13.56 MHz RFID芯片的设计,并在SMIC 0.18 μm工艺下流片,芯片测试结果良好。RFID芯片模拟前端部分在AC—DC电源产生部分采用了新的结构,不需要引入LDO就可以产生稳定的电源。在数据接收部分采用了新结构,可以抵御工艺偏差引起的器件参数的变化。在数据发送部分,从系统上作了优化,使模拟部分的电路变得简单可靠。整个模拟部分的电流小于100μA.
  • 物联网遥不可及还是近在咫尺?工信部电信研究院在2011年5月发布的物联网白皮书中预计,“十二五”期末中国物联网相关产业规模将达到5,000多亿元,形成万亿元级规模的时间节点预计在“十三五”后期。
  • RFID系统、特别是带有反向散射无源终端的RFID系统,给测试和诊断带来了独特的挑战。定时测量是尤其要注意的一个问题,因为它可能要求系统阅读器,非常迅速地、无差错地从多个终端中读取ID数据。
  • 本文提出了双界面智能卡操作系统的设计方案以及测试方案。设计方案主要阐述了COS功能模块的划分,以及各个模块的功能和实现方法。测试方案包括测试中软硬件环境的选择,以及测试脚本需要覆盖的内容。目前已将开发成果应用于实际中。