物联传媒 旗下网站
登录 注册
检测器
  • 每个移动台对于同一蜂窝内和相邻蜂窝的用户来说都是一个干扰信号源,因此良好的发射功率控制对于提高CDMA系统通信性能和容量来说都十分重要。本文介绍的CDMA 系统中的闭环功率控制方法能有效控制移动台功率,文章还介绍了高精度RF功率检测器LMV225实现功率控制的实际应用。
  • 受益于国家近几年对公路基础设施的大力投资、城市道路和交通问题对智能交通形成的需求、信息技术迅速发展的带动以及市民对出行效率的要求等因素的积极影响,城市道路智能交通系统、城市轨道智能交通系统及高速公路智能交通系统在近几年均有很大发展。投资额从2006年的182亿增长到2010年的481亿,预计未来5年我国智能交通系统行业的投入将接近3800亿元,2010年-2015年复合增长率约为17.3%。
  • Blueroc智能停车场系统广泛应用于各种停车场、地下车库、小区、单位的大门口;系统由入口控制机、出口控制机、自动道闸、车辆检测器、通讯转换器、管理软件,满位显示屏、收费显示屏、发行机、图象捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。
  • 标准的停车场系统由管理计算机、视频捕捉卡、通讯适配器、时租卡计费器或一卡通发行器、车辆检测器、对讲系统、出入口控制机、出入口挡车器、图像对比系统等组成。
  • 快速公交系统作为一种新型的客运模式,以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一,并在世界范围内得到成功地推广和应用。
  • 介绍了一种低成本、高性能的环形线圈车辆检测器的基本设计原理及主要功能,重点分析检测误差来源及控制方法,并进行了有效性验证,实验结果令人满意。环形线圈车辆检测器具有的优势,为城市道路和高速公路的交通数据采集提供了高性能的解决方案。
  • 本文针对车型检测器硬件结构和处理算法两方面提出一些具有创新性的设计方案,介绍了由LC振荡电路和TMS320F2812处理芯片构成的车型检测器的硬件结构,为克服LC振荡电路频率不稳定的固有缺陷提出了基频更新算法。并提出了利用一维数学形态滤波方法过滤实际应用中的噪声信号的方法,最后简单介绍了基于粗糙集BP神经网络车型分类算法。
  • 介绍了专门用于ETC(不停车收费系统)中一种车辆检测器的软硬件设计方法.根据车辆检测器应用环境的特点给出了基准频率校正算法,可以对基准频率进行实时校正.并采用模糊模式识别算法进行车型识别.
  • 在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响),地感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。但在实际工程中,必须考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
  • EAS系统主要由检测器、解码器和电子标签三部分组成。电子标签分为软标签和硬标签,软标签成本较低,直接粘附在较“硬”的商品上,软标签不可重复使用;硬标签一次性成本较软标签高,但可以重复使用。硬标签须配备专门的取钉器,多用于服装类柔软的、易穿透的物品。解码器多为非接触式设备,有一定的解码高度,当收银员收银或装袋时,电子标签无须接触消磁区域即可解码。