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智能交通系统
  • 车辆共享信息、相互协作以提高交通的安全性、环保性和乐趣性,这种想法非常有吸引力。与该概念相关的各种技术统称为协作式智能交通系统 (C-ITS),有望缓解交通堵塞,减轻交通对环境的影响,并大幅减少致命交通事故的数量。
  • 内容摘要:针对机动车信息识别和监控课题,提出在机动车上安装远距离射频信息卡,在道口安装机动车信息固定采集器,为执法人员配置移动或手持采集器,采集器将机动车信息汇集到监控中心,从而构建低成本的机动车物联网和智能交通系统,有效地解决了机动车流量监控、可疑车辆追踪、套牌假牌识别等问题。
  • 根据交通系统的具体特点,提出了一种基于ZigBee和GPRS网络相结合的方法来实现城市交通干线的覆盖思路,给出了基于ZigBee协议的链状拓扑结构无线通信网络实现方法。该方法可通过计算节点之间的RSSI值来实现智能报站和智能定位功能。
  • 随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市人口和车辆快速增加,导致城市交通流量不断加大、事故频频发生、违规违章、拥堵现象日益严重。
  • 受益于国家近几年对公路基础设施的大力投资、城市道路和交通问题对智能交通形成的需求、信息技术迅速发展的带动以及市民对出行效率的要求等因素的积极影响,城市道路智能交通系统、城市轨道智能交通系统及高速公路智能交通系统在近几年均有很大发展。投资额从2006年的182亿增长到2010年的481亿,预计未来5年我国智能交通系统行业的投入将接近3800亿元,2010年-2015年复合增长率约为17.3%。
  • 针对我国大中城市交通所面临的问题,以大连市的城市智能交通系统的建设为实例,着重分析了由于智能交通系统的实施,而给城市所带来的社会与经济效益。
  • 随着全球智能交通技术(ITS)的发展,与众多的技术一样,美国MSI传感器公司研发与生产的压电传感器在过去数年里取得了长足的发展。
  • 智能交通系统ITS(Intelligent Transportation System)是将先进的信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等有效的融合起来,并运用于整个交通管理系统而建立起来的,具有信息化集成化智能化特征的,一种在大范围内全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合智能控制和管理系统。
  • 智能交通系统中的交通信息采集就可以利用ETC物联网实现。
  • 智能化交通系统被视为是解决交通事故数量增加、道路交通拥挤及环境等社会问题的途径,有望对21世纪的公路交通事业产生积极影响。日本1996年制订了综合计划,由建设部、国际贸易与工业部、运输部、邮电通讯部及国家警察署共同着手开发智能化运输系统。
  • ITS(智能交通系统)可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而,日益受到各国的重视。
  • 高速公路是一个地区或国家现代化水平的重要标志之一,而高速公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理最重要的途径。互联网技术的进步,信息技术与交通理论和规划的融合,都加速了高速公路信息化的进程。高速公路监控及信息诱导技术的综合运用,成为利用信息技术改善交通秩序,提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。
  • 2010年伊始,北京市发改委便将“智能交通”的话题摆上了桌面。今年,北京将开工建设智能交通管理系统三期项目,总投资达14亿元,计划用三年时间完成中心城区及部分高速路的智能交通系统,将五环路以内现有道路的综合覆盖率由30%提高到70%。北京市发改委主任张工表示,“智能交通”将成为北京建设绿色现代化世界城市的基础。
  • 无线传感器网络技术应用与研究得到更多关注。本文结合智能交通系统中的典型应用,讨论了无线传感器网络的设计等问题。随着技术发展与成熟,无线传感器网络技术可以在智能交通系统中更多关键性场合得到应用,例如电子收费、交通安全与自动驾驶、停车管理、交通诱导系统等,更进一步推动智能交通系统的发展。
  • 智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信息采集、交通控制和诱导等方面,通过提高对交通信息的有效使用和管理来提高交通系统的效率,主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息,策略控制子系统根据设定的目标(如通行量最大、或平均候车时间最短等)运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出最佳方案,并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器),以引导和控制车辆的通行,达到预设的目标。
  • 电子不停车收费(ETC)系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,它具有全自动、快速便捷、非现金交易、大容量等特点。本文介绍了ETC 系统的工作原理和上海市高速公路ETC系统平台,提出针对ETC设备的测试方案,并对测试结果提供了判定的方法。
  • 本文试图向中国汽车电子、半导体和通信行业的技术人员概要介绍先进的车载无线通信技术在推动智能交通系统的发展中所发挥的作用,从而为中国汽车电子产业的技术升级提供参考。
  • 在未来社会中,ITS的研究必将获得更加高速和充分的发展,ITS作为一种新兴产业,其发展也必将会推动其他工业的发展,特别是通讯、控制等技术工业和智能工业的发展。
  • 车辆号牌是全世界唯一对车辆身份识别的标记,它的特殊性和重要性决定了车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。车牌识别系统为自动化的智能交通管理提供了高效、实用的手段。
  • UWB(ultra wideband)是超宽带无线通信技术的缩写,是目前使用1 GHz以上带宽的最先进的无线通信技术,其数据传输速度可达到几百Mbit/s以上。超宽带无线通信技术以其高速率、低功耗、隐蔽性好、定位精度高等突出优点,在无线个域网、智能交通系统、探测与成像系统等诸多领域有着广泛的应用前景,正在迅速成为产业界关注和研究的热点之一。本文从UWB的技术特点出发,阐述了其技术与应用发展趋势和前景。
  • 介绍了RFID的基本概念和特点, 并对RFID技术进行详细地阐述, 探讨了RFID技术在数字城市建设中的应用。
  •  智能交通系统(ITS)建立在网络化的信息通信技术的基础之上,以实现交通管理的最佳化和道路的有效利用为手段,提高行车的安全性、舒适性以及道路的运输效率。
  • 近一段时间以来,社会上出现了关于采用5.8GHz频段微波车辆自动识别技术(AVI)用于公路联网电子收费前景堪忧的传言,这在一定程度上阻碍了我国公路电子不停车收费技术的健康发展。为此,国家智能交通系统工程技术研究中心、ISO/TC204中国技术委员会根据中华人民共和国信息产业部和中华人民共和国交通部有关文件,确认我国公路联网电子收费车辆识别确定在5.8GHz频段已成定局,同时电子不停车收费技术将作为政府和企业提高公路收费效率的重要手段。