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总装
  • 在传统的汽车总装线中每一条总装线往往只装配同一型号的汽车,因此装配工人装配效率较高并且也不容易出错,但现在随着汽车制造业的不断发展,传统的制造方式和技术已经满足不了现代汽车的制造要求。现代汽车的多样化和个性化要求一条汽车总装线能够装配不同型号的汽车,因此就需要对汽车总装线装配数据采集工作进行严格的掌控,而传统的数据采集工作主要是依靠手工采集模式或者条码采集模式,这种方式存在着装配数据采集不及时、采集效率低、采集数据误差大等缺点,为了解决这个问题,本文提出要了将RFID技术运用到汽车总装线上来,以实现汽车装配过程中对于装配信息的及时、准确采集,将汽车装配过程信息化。
  • 在传统的汽车总装线中每一条总装线往往只装配同一型号的汽车,因此装配工人装配效率较高并且也不容易出错,但现在随着汽车制造业的不断发展,传统的制造方式和技术已经满足不了现代汽车的制造要求。
  • RFID(Radio Frequency Identification)是一种非接触式的自动识别技术,它利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别的目的,识别工作无须人工干预,具有数据存储量大、可读写、非接触、识别距离远、识别速度快、保密性好、穿透性强、寿命长、环境适应性好以及能同时识别多标签等优点,并且可工作于各种恶劣环境。
  • 针对汽车制造企业在总装环节出现的数据采集手段落后,生产线实时监控能力弱,制造执行系统和物流执行系统、企业资源计划等系统之间存在信息和管理断层等问题,在对RFID技术进行了汽车生产流程适用性分析之后,将RFID技术引入生产过程之中,通过工位RFID读写器完成现场生产数据的实时采集,通过系统集成接口实现MES与各系统的数据和业务集成,提出了基于射频识别技术的总装生产模式,构建了该模式下的总装制造执行系统,并在实际应用中取得成效。
  • 研究应用RFID技术,探索重组企业信息流,更大限度地发挥我国制造业现有资源优势,推动企业技术进步及传统制造业的升级换代的可行方案与模式,已成为当务之急。而将RFID技术融入MES系统之中,必定是促进传统制造业发展升级的众多途径之一。
  • RFID(Radio Frequency Identification)是一种非接触式的自动识别技术,它利用射频信号通过空间耦合,实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别的目的,识别工作无须人工干预,具有很多优点,诸如数据存储量大、可读写、非接触、识别距离远、识别速度快、保密性好、穿透性强、寿命长、环境适应性好以及能同时识别多标签等等,并且可工作于各种恶劣环境。
  • 作为离散工业生产中的典型情况,汽车的装配生产活动具有以下特征:生产过程并行且异步,设备功能冗余度大,控制量相互独立,生产资源管理复杂,在生产过程中的零部件处于离散状态,车辆的生产制造主要通过物理加工和组装来实现。
  • 基于RFID技术的汽车总装制造执行系统使得企业能够及时、准确的掌握生产线状态,提高生产效率,确实有利于MES系统和LES 系统之间协同工作,为产品的质量跟踪提供精确的数据保障。
  • RFID 是一种非接触式的自动识别技术, 它具有读取距离远、存储量大、存储信息易改等优点。本文以某汽车制造企业总装车间为研究对象, 在简单介绍了RFID 技术的基础上, 提出并构建了基于RFID 的生产物流管理信息系统, 设计了系统的总体结构以及软件的主要功能模块。
  • 汽车制造行业MES系统中,按照车身—油漆—总装工艺流程可以在多个关键岗位和各车间出口、入口部署MES系统的现场点客户端,用来进行现场操作。现场客户端可以是以工控机的形式部署在指定工段,或者是以手持PDA设备的形式由操作员操作。