以下是RFID供应链应用标准组主席、ISO工作组主席、Q.E.D.Systerms董事长及CEOCraig Harmon的现场发言实录。
CRAIG HARMON：中国的计算机我现在弄得不灵光了。谢谢大家参加这次会议。全球互操作性，EPC和ISO之间，有的可能是大家不喜欢的问题，在国际上这是2005年的情况，大家都会觉得这个规则有点变化，这个规则确实没有变，这个情况是这样的，我们不仅要大家讨论，我们还要找一个办法，就是所谓的SPRIS办法。核准的内容我们都很关心，我们现在可能的工作方法是不同的，也是用 用不同的材料构成的。
有些情况我们还不太理解，不知道。所以我就要重点讲一下，像一个箱子，四十个盒子，每个产业用RFID来作，每小时20公里来运行。在这些方面有一个组织，很多内容都是要这样标出来的，另外一个就是另外的想法，我们表现的是不是实现的数据是非常的神奇，还有一些政策性的规则，如果读不出来这个标签怎么办？或者我们如果说要把它输入计算机，他的各种建议案，有些问题是要解决掉的。经常人们会问我，我干什么工作，我就是坐着飞机到处跑。我比较自豪的是我还组织过ISO的工作组。今天上午在一个报告中也介绍了一下RFID，美国的咨询董事长也提出了这个计划，我也参与制定的过程，有几点也很令人动心，刚才一个图说是大家变成很情形了。
大家一定要稳扎稳打，在一个有很高的成功率的，这样我们才能提出高质量的产品。现在许多的厂商都认为要把这个往下面推进，就是标准。我想让大家都看一下这个图，因为之后我要考大家一下，这个问题确实比较复杂，这个有行业协会，他们有他们的规则。还有一些组织，像美国的标准协会，还有中国标准协会，这些都是制定国内标准的，还有一些区域性的标准，还有两个委员会。这里也有一个是工作组，还有关于货运的、海运的标准。对整个供应链有统一的标准。
还有具体的条形码结构的，还有产品保准的，还有这个机器和词汇以及整个一类的电子铅封，所以我们这个组织要决定一下怎么才能保证世界上的1600万在各个港口运行的集装箱没有坏人混进去，大家确实要担心有人会在集装箱上有假冒的东西。
还要有不干扰性，我们讲了ISO的标准，不是说所有的标准都是非干扰的，在有些情况还是有的，所以要选择一下。要把干扰降到最低的水平，我们看一下在这个频段上把干扰确实可以降到最低，在一个频段上，数据、规律和商业规律达成了协议。包括所有的运输、货箱和包装以及更具体的货品箱。为什么非要把他们统一起来，运输、货箱以及到机车，还有一个汽车方面的，还有放在火车方面，这个是两个极端的情况，我们取其中间的，我们是联合的工作组，有一系列的标准。到月底的时候，所有的都要形成委员会的草案，在这个地方就是草案最初的集装箱的标准，在今年年底要重新的修改。在中国我们还有一系列的组织，是我们一直接触的，也就是关于国际的标准化的机构，我是第一个可以告诉大家，这个工作确实不太容易。因为你要找到要找到的人确实很困难。所以如果是私营企业或者政府机构，如果说是对这个供应链和包装、集装箱相关的，告诉我，我们很愿意把你放在我们这里。不是让你投票，是听取你的意见。这是关于技术规格的。这里包括了ISO、UC，具体来说是一个数据的采集和捕获和条形码的技术标准。我们看从高频一直到有一些人像微波等的频率。这两个标准是和这个有关的，就是18000也就是所谓的第二大EPC二代的标准。这是指的货运集装箱了，还有数据的标准，这些数据的标准应该来说是一个整体的，涉及得非常多，还有恒规性的标准，确实作到应用的标准，而且使他适用，那么就要解决这些小的标准的问题。所以在这里，我们看讲到各个项目的情况，大家都可以了解，这些标准都公布出来了，现在我们要作的就是修改看一下各个方面的因素，好比说集装箱是什么标准？货运集装箱就好比是海运，从广州、深圳、香港到美国或者到亚洲的其他地方，韩国日本欧洲，有必要要有互操作性的标准才行。一个货运集装箱离开了深圳，弄得是一套技术，到阿姆斯特丹就读不出来，因为他们用的不是同一个技术。另外就是电子集装箱和封印方面，还有动物识别，在中国和美国用的不一样，但是在某个时候在供应链上要有一个办法，要数据同步化使他们统一起来。还有法国的集装箱，目前我们正在建立亚洲或者欧洲一个对口的东西。就好像是美国汽车上的识别标准，就是对所有的统一的轮胎有一个统一的标准。我们正在RFID的供应链上作共同的工作。
这个可能也会让成本降下来，他们没有这样的频率，我们只会把事情搞得很复杂。价格会走下去。所以现在的情况就是许多亚洲的地区以至欧洲和北美、南美的地区都围绕着同样频段1600来针对这个轮胎的。有陈说EPC是64比特，但不是整个的标签。而现在这个标签是十倍的比特甚至更多的信息，还有的说要增加EPC的代码。另外在数据的识别器上也说明了在美国和欧洲的方面取得了成功，这个例子刚才我也解释了电子的东西，我们看和记黄埔的，他们的公司也提出来战略的技术，就是来跟踪从各个集装箱以及分装再到一个港口，然后再整个的过程当中的一系列的航运和保管，我和大家讲一下RFID并不是在这里是奇迹，现在很多人和我说，通过这个我就知道有个办法能够解决这个问题。但是这个流程如果不好，那么RFID再好也不行，有的质量非常不好。这些例子可以说到，比如说RFID可以用它就解决了药瓶的假冒问题，现在的问题说明这是一个一系列的问题，涉及到方方面面，而且是一个保管过程一个系列的问题，从运输公司到接收货物的另外一方，这不光是RFID，而是整个押运和保管过程中的东西。
