1 引言
物联网的特点是高度寄生和依附于现有产业，因此现有产业的成熟度以及信息化程度是衡量一个国家物联网产业发展良好与否的重要标尺。我国近期各级政府均在不同场合提出要把物联网视为提升产业转型、提高生产效率的国家信息化基础设施，笔者则认为并非是通过发展物联网从而引领产业转型，而是产业出于转型的需要才有了物联网发展和壮大的空间，即物联网应用的核心不在物联，而在物联之后的价值，应充分体现其所创造的物联性、创新性和增值性。
2 应用起步
国内部分行业的物联网应用已经进入起步期甚至发展期，与国外情况类似，主要体现在交通、物流、抄表领域，尤其是车载交通的物联网应用已经呈燎原之势。
2011年3月，日本发生的里氏9级地震引发人类大灾难，死亡2万余人，同时福岛第一核电站的核泄露事件更是引起全球恐慌，3月22日中国三一重工紧急向日本免费支援一台自重50吨、臂长62m的大型泵车，为1号机组实施了3h的连续注水降温作业。值得一提的是，该泵车在日本福岛核电站采用的是无人作业方式，它与远在中国长沙的三一重工ECC企业控制中心实现了远程控制（油门/液压泵/转向/停车/注水），并可实时监控注水效果。这是典型的物联网工程车载应用（见图1）。该应用也让三一重工名扬海外。其实，在三一重工生产的每一台大型工程机械车上，都会安装GPS/智能控制/远程通信等物联网模块，通过这些物联网模板，ECC控制中心可以监测所有卖出去的机器，比如自动巡检功能可以监测到泵车/挖掘机的电气故障，一旦出现异常指标，中心平台自动报警并立刻短信通知机主。此外如果发生工程车辆盗抢事故，可立刻通知中心平台进行远程断油断电操作，并根据GPS定位找到车辆。
图1 三一重工大型泵车已经实现物联网远程控制
除了工程特种车辆以外，各大家庭汽车厂商都已经在大力发展Telematics（汽车远程信息服务），比如通用汽车公司的On-Star（国内命名为安吉星），丰田汽车公司的G-book，奔驰汽车公司的APS Command系统，宝马汽车公司i-Drive 系统，奥迪的Audi Information 系统等。其中，安吉星甚至已经将汽车的部分远程控制功能延伸到了手机上（见图2）。
图2 通用“安吉星”可以利用手机实现汽车远程控制
利用汽车上装载的物联网模块，汽车可以实现远程控制，如车门上锁、解锁、自动呼叫、自动导航等功能，所有安装了安吉星的汽车上都装配了“一键通”按钮，无论车主在何地，只要一键按下，马上就可以联通到后台的呼叫中心，实现定制化的服务。随着汽车信息化程度的不断深入，物联网的应用也越来越普遍，以前在豪华车上装配的应用逐步延伸到普遍车型上。
此外，高速公路ETC通道也是典型的物联网应用，ETC（Electronic Toll Collection）是目前最先进的电子自动收费系统，采用ETC系统的路口每6s可以通过一辆车，而采用半自动收费平均需要30s才可通过一辆车（见图3）。截至2011年1月，我国已建成开通ETC车道1930余条，ETC用户约120万。ETC的普及极大地提高了汽车的通行效率。
图3 高速公路ETC通道是典型物联网应用
由以上的例证，我们可以看到工程机械、汽车等部分行业的物联网应用已经进入起步发展期，这使得机械、汽车的生产和服务进入一个良性正循环，企业通过物联网的应用大幅提升服务效能，增强客户粘性。
